Trong bối cảnh tình hình giao thông ngày càng phức tạp, Cục trưởng Cục CSGT vừa có chỉ đạo ‘nóng’ yêu cầu lực lượng cảnh sát giao thông tập trung điều tiết mà không được tự ý xử lý vi phạm ngay tại hiện trường. Quy định mới này nhằm nâng cao hiệu quả công tác kiểm soát, đảm bảo trật tự an toàn giao thông một cách minh bạch và khoa học hơn.
Yêu cầu mới của Cục trưởng Cục CSGT đối với lực lượng CSGT toàn quốc
Cục trưởng Cục CSGT đã đưa ra những chỉ thị quan trọng nhằm thay đổi cách thức hoạt động của lực lượng cảnh sát giao thông trên toàn quốc. Thay vì kiêm nhiệm cả việc điều tiết lẫn xử lý vi phạm ngay tại điểm dừng phương tiện, lực lượng cảnh sát giao thông cần ưu tiên công tác tuần tra và giám sát lưu động kết hợp với ứng dụng công nghệ hiện đại. Mục tiêu hướng đến là tạo ra một quy trình chuyên nghiệp, rõ ràng, đồng thời tăng cường tính minh bạch trong công tác xử lý vi phạm nhằm giảm thiểu các tình huống tranh chấp, gây mất trật tự.
Tăng cường tuần tra cơ động và sử dụng camera trong kiểm soát giao thông
Việc gia tăng số lượng các tổ tuần tra cơ động được xem là bước tiến quan trọng giúp lực lượng cảnh sát giao thông có thể phản ứng nhanh chóng với các tình huống phát sinh trên đường phố. Đồng thời, việc lắp đặt và sử dụng hệ thống camera giám sát hiện đại ở nhiều điểm nóng giúp thu thập dữ liệu chính xác, làm căn cứ cho việc xử lý các hành vi vi phạm. Điều này góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và giám sát giao thông một cách khách quan, tránh sự phụ thuộc hoàn toàn vào mắt thường của cán bộ trực tiếp.
Quy định lưu giữ dữ liệu hình ảnh theo đúng quy định
Một trong những điểm nhấn của chỉ đạo mới là việc củng cố quy trình lưu trữ dữ liệu hình ảnh thu thập được từ hệ thống camera giám sát. Dữ liệu này phải được bảo quản nghiêm ngặt, đảm bảo tính nguyên vẹn và minh bạch để làm căn cứ pháp lý khi xét xử các trường hợp vi phạm. Việc tuân thủ chặt chẽ về thời gian lưu giữ cũng như quyền truy cập giúp ngăn chặn tình trạng lạm dụng hoặc làm sai lệch thông tin.
Xử lý vi phạm dựa trên phản ánh từ người dân và các cơ quan chức năng
Thay vì xử lý trực tiếp khi đang thực hiện nhiệm vụ điều tiết, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ ưu tiên thu thập bằng chứng và phối hợp với các đơn vị chức năng cùng cộng đồng dân cư để phát hiện và xử lý triệt để các hành vi vi phạm. Việc này không chỉ nâng cao tính hợp pháp mà còn tạo sự đồng thuận từ người dân trong công tác đảm bảo an toàn giao thông.
Điều kiện và trường hợp được phép dừng phương tiện để kiểm soát
Theo chỉ đạo của Cục trưởng Cục CSGT, việc dừng phương tiện không diễn ra tùy tiện mà phải dựa trên những điều kiện cụ thể và đúng pháp luật. Chỉ khi có kế hoạch tổng kiểm soát hoặc nhận được tin báo tố giác tội phạm thì cảnh sát giao thông mới được phép thực hiện việc dừng xe để kiểm tra. Mặt khác, các đợt kiểm tra chuyên đề cũng được triển khai nhằm đối phó với những hành vi nguy hiểm nổi bật như quá tải, chở quá số người, hay sử dụng chất kích thích khi tham gia giao thông.
Tổng kiểm soát theo kế hoạch và tin báo tố giác tội phạm
Các đợt tổng kiểm soát phương tiện được lên lịch cụ thể nhằm rà soát một cách toàn diện, đảm bảo tính hiệu quả và tránh gây ảnh hưởng không cần thiết đến lưu lượng giao thông. Đồng thời, khi nhận được tin báo tố giác tội phạm liên quan đến an ninh trật tự hay tham gia giao thông trái phép, lực lượng cảnh sát cũng có trách nhiệm chủ động phối hợp để tiến hành dừng xe kiểm tra theo đúng trình tự pháp luật quy định.
Kiểm tra chuyên đề về quá tải, chở quá số người, nồng độ cồn, ma túy
Những vấn đề gây mất an toàn giao thông như phương tiện vận chuyển quá tải trọng cho phép hoặc chở vượt số người đều tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng. Do đó, các hoạt động kiểm tra chuyên đề được tổ chức thường xuyên nhằm phát hiện kịp thời các vi phạm này. Bên cạnh đó, đo nồng độ cồn và test ma túy cũng là biện pháp thiết yếu để loại bỏ những tài xế có dấu hiệu sử dụng chất kích thích, góp phần giảm thiểu tai nạn do lỗi chủ quan.
Ứng dụng công nghệ trong công tác kiểm soát và xử lý vi phạm
Công nghệ chính là giải pháp then chốt giúp cải thiện toàn bộ quy trình kiểm soát và xử lý vi phạm giao thông. Từ hệ thống camera giám sát đến phần mềm phân tích dữ liệu tự động đều mang lại sự chính xác cao hơn cho lực lượng cảnh sát giao thông. Điều này vừa giảm áp lực cho cán bộ trực tiếp trên đường vừa đảm bảo tính minh bạch khách quan khi xử phạt người vi phạm.
Phân công nhiệm vụ cụ thể cho tổ CSGT tại các nút giao thông
Để thực hiện hiệu quả chỉ đạo mới, các tổ cảnh sát giao thông tại những nút trọng yếu đã được phân công rõ ràng về nhiệm vụ chuyên môn riêng biệt giữa điều tiết và xử lý vi phạm. Sự tách biệt này giúp cán bộ chủ yếu tập trung vào việc duy trì trật tự và hướng dẫn luồng phương tiện di chuyển đồng đều thay vì bị gián đoạn bởi yêu cầu dừng xe xử phạt ngay tại chỗ.
Chỉ huy, điều khiển giao thông không dừng phương tiện để xử lý vi phạm
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình đang chỉ đạo lực lượng CSGT
Việc chỉ huy và điều khiển luồng phương tiện tại các nút giao trọng điểm phải thực hiện linh hoạt và liên tục để tránh ùn tắc kéo dài. Theo đó, lực lượng cảnh sát giao thông được yêu cầu không dừng xe để tiến hành xử phạt trực tiếp mà thay vào đó tập trung vào nhiệm vụ phân luồng hợp lý nhằm duy trì sự lưu thông ổn định cho người tham gia giao thông.
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình đang chỉ đạo lực lượng CSGT
Tuần lưu sau giờ cao điểm để ghi nhận và xử lý “phạt nguội” vi phạm
Sau khi kết thúc giờ cao điểm – thời kỳ có mật độ phương tiện lớn – các tổ tuần lưu sẽ tiến hành rà soát lại những hình ảnh ghi nhận qua camera hoặc phản ánh của người dân để xác minh các trường hợp vi phạm đã xảy ra trước đó. Phương án ‘phạt nguội’ này giúp giảm áp lực kiểm tra trực tiếp đồng thời nâng cao hiệu quả phát hiện sai phạm một cách khách quan hơn.
Bố trí lực lượng riêng xử lý khu vực phức tạp về trật tự an toàn giao thông
Một số khu vực thường xuyên xuất hiện tình trạng ùn tắc hoặc vi phạm phức tạp sẽ có đội ngũ cảnh sát riêng chịu trách nhiệm tập trung giải quyết những vấn đề liên quan đến trật tự an toàn giao thông. Họ sẽ phối hợp với các đơn vị chuyên trách khác cùng triển khai biện pháp đảm bảo an toàn đường bộ đồng thời hỗ trợ giải toả tình huống khẩn cấp nhanh chóng hơn.
Công khai minh bạch các hoạt động kiểm soát, xử lý vi phạm của lực lượng CSGT
Việc minh bạch hóa quy trình kiểm soát và xử phạt là một trong những mục tiêu mà chỉ đạo mới đặt lên hàng đầu nhằm củng cố niềm tin của người dân đối với lực lượng cảnh sát giao thông. Các nội dung liên quan đến địa điểm dừng điểm kiểm soát cùng sử dụng thiết bị ghi hình đều phải được công bố rộng rãi dưới dạng dễ tiếp cận cho cộng đồng theo dõi.
Công bố nội dung dừng điểm kiểm soát và sử dụng camera ghi hình
Thông tin cụ thể về vị trí đặt điểm dừng kiểm soát cũng như các thiết bị camera giám sát đi kèm sẽ được công khai minh bạch trên nền tảng truyền thông chính thống của cơ quan quản lý nhằm tạo sự đồng thuận từ người dân. Điều này không chỉ giúp nâng cao tính khách quan mà còn hỗ trợ mọi người chủ động tuân thủ luật lệ khi di chuyển qua khu vực đó.
Thông tin về việc điều tiết giao thông không xử lý vi phạm trực tiếp
Lực lượng cảnh sát giao thông sẽ luôn nhấn mạnh rằng nhiệm vụ chính tại các điểm nút là giữ gìn trật tự lưu thông chứ không phải xử phạt trực tiếp ngay lúc đó. Việc tuyên truyền rõ ràng giúp thay đổi nhận thức xã hội cũng như hạn chế những hiểu lầm hoặc tranh luận không đáng có giữa cán bộ thực thi công vụ với người dân tham gia giao thông.
Triển khai trước trên các tuyến cao tốc trọng điểm
Để đánh giá hiệu quả trước khi nhân rộng mô hình mới trên toàn quốc, các biện pháp điều tiết không xử phạt trực tiếp đã được thử nghiệm đầu tiên ở vài tuyến cao tốc trọng điểm với mật độ di chuyển lớn. Kết quả ban đầu rất tích cực khi tình trạng ùn tắc giảm rõ rệt đồng thời khả năng phát hiện qua hệ thống camera đảm bảo đầy đủ bằng chứng phục vụ cho việc xử phạt sau này.
Quy định bắt buộc về bằng chứng hình ảnh trong xử lý vi phạm từ năm 2026
“Bằng chứng điện tử” sẽ trở thành yếu tố bắt buộc đối với tất cả trường hợp xử phạt vi phạm hành chính liên quan đến lĩnh vực an toàn giao thông kể từ năm 2026 theo hướng dẫn mới nhất của Bộ Giao thông Vận tải phối hợp cùng Công an nhân dân. Điều này có nghĩa mọi quyết định phạt cần dựa trên dữ liệu rõ ràng nhằm bảo vệ quyền lợi chính đáng của người dân cũng như nâng cao tính pháp lý cho quá trình thi hành công vụ.
Yêu cầu dữ liệu hình ảnh hoặc chứng cứ điện tử làm căn cứ xử phạt
“Chứng cứ điện tử” bao gồm video ghi hình từ camera giám sát hoặc thiết bị thu thập dữ liệu tự động sẽ đóng vai trò chủ đạo trong việc xây dựng hồ sơ vi phạm hoàn chỉnh. Nhờ đó tránh được tình trạng thiếu sót hoặc tranh cãi về mặt bằng chứng khiến quá trình giải quyết kéo dài gây mất uy tín cơ quan chức năng cũng như bất lợi cho người bị xử phạt.
Áp dụng rộng rãi cho các lĩnh vực đường bộ, đường sắt và đường thủy
– Không chỉ bó hẹp ở mảng đường bộ mà quy định này còn mở rộng áp dụng sang ngành đường sắt và đường thủy nội địa nhằm chuẩn hóa tất cả khâu giám sát an toàn vận tải đa phương thức. Việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ này góp phần đồng bộ hoá quản lý nhà nước về trật tự an toàn vận tải ở mọi lĩnh vực giúp phát huy tối đa hiệu quả giảm thiểu tai nạn do lỗi con người gây ra.
Kết luận về chỉ đạo mới của cục trưởng cục csgt đối với nhiệm vụ điều tiết giao thông
Chỉ đạo ‘nóng’ từ cục trưởng cục csgt về việc cảnh sát giao thông chỉ tập trung điều tiết mà không tự ý xử lý vi phạm ngay tại hiện trường đánh dấu bước chuyển mình quan trọng trong công tác quản lý trật tự an toàn giao thông. Việc tăng cường ứng dụng công nghệ cùng quy trình minh bạch không những nâng cao hiệu quả công tác mà còn góp phần xây dựng lòng tin nơi cộng đồng xã hội đối với lực lượng chức năng. Đây là nền móng vững chắc nhằm đưa hoạt động kiểm soát giao thông Việt Nam ngày càng chuyên nghiệp hơn trong tương lai.
